Goetze: Lider w dziedzinie pierścieni tłokowych i tulei

Prawdopodobnie najlepsza z możliwych

Goetze® to jedna z najstarszych marek w branży motoryzacyjnej, z historią innowacji sięgającą 1887 roku, która trwa do dziś. historią innowacji sięgającą 1887 roku, która trwa do dziś. Pierścienie tłokowe GOETZE są montowane jako oryginalne wyposażenie silników spalinowych i sprężarek na liniach produkcyjnych na całym świecie. Ciągła współpraca z działami projektowymi i testowymi niemal każdego producenta silników i pojazdów oraz prace rozwojowe i testy przeprowadzane w naszych własnych laboratoriach testowych zapewniają kompleksową wiedzę, którą można wykorzystać w przypadku niemal wszystkich silników. To know-how i dekady doświadczeń z pierścieniami tłokowymi stanowią podstawę indywidualnego projektu każdego zestawu pierścieni.

Konstrukcja pierścieni tłokowych Goetze jest oparta na materiałach pierścieni tłokowych i powłokach powierzchni bieżnych, które sprawdziły się przy oryginalnym wyposażeniu. Innowacyjne, sprawdzone na OE technologie Goetze, takie jak powłoki chromowo-ceramiczne (CKS®), powłoka diamentowa Goetze (GDC®) i LKZ® zapewniają nie tylko najwyższą jakość, ale także niższe zużycie oleju, zmniejszoną emisję spalin i zwiększoną trwałość.

Tenneco (spółka macierzysta Goetze) jest globalnym producentem pierścieni tłokowych i tulei cylindrowych dla OE, produkującym i dostarczającym je do producentów OEM i na aftermarket. Dostarczamy części Goetze do większości europejskich producentów silników do pojazdów lekkich, pojazdów użytkowych oraz zastosowań przemysłowych / terenowych.

Produkty Goetze

Pierścienie tłokowe
Tuleje

Co wyróżnia markę Goetze

Innowacyjne rozwiązania w zakresie powłok, obejmujące CarboGlide i DuraGlide
Bezkonkurencyjne pokrycie rynku z ponad 1750 referencjami*
Szeroki asortyment obejmujący zestawy pierścieni do silników wysokoprężnych zgodnych z normą Euro 6 i wiele nowych modeli
Zaawansowana technicznie konstrukcja, dedykowane badania i najwyższa jakość
Goetze zaspokaja bardzo dużą część popytu na pierścienie tłokowe do nowych lekkich silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem paliwa (do 100% w przypadku niektórych producentów samochodów).
Silna współpraca OE ze wszystkimi głównymi europejskimi producentami silników

Historia

Firma została założona przez Friedricha Goetze w 1887 roku w Burscheid w Niemczech. Produkowała miedziane uszczelki do zaworów parowych. Następnie firma wprowadziła na rynek pierścienie tłokowe i uszczelki oraz inne produkty, zyskując reputację producenta wysokiej jakości w całych Niemczech. Do 1912 roku firma produkowała pierścienie tłokowe do samochodów i silników lotniczych. W późnych latach 40-tych, po II wojnie światowej, Goetze rozszerzyło swoją działalność o spółki joint venture w Argentynie, Indiach, Brazylii i Francji. W 1973 roku zostało uruchomione centrum badawczo-rozwojowe, które skupiło się na rozwoju nowych produktów i technologii. W ciągu następnych dziesięcioleci marka stała się kluczowym dostawcą pierścieni tłokowych dla przemysłu motoryzacyjnego.

Pierścienie tłokowe

Podstawowa funkcja pierścieni tłokowych to:

Uszczelnienie komory spalania
Wspomaganie przenoszenia ciepła z tłoka do ścianki cylindra
Regulacja procesu smarowania

Tłoki: pierścienie tłokowe i tuleje cylindrowe współpracują ze sobą, aby zapewnić niezawodne uszczelnienie w skrajnie trudnych warunkach. Aby pomóc obniżyć emisję spalin, muszą być odporne na coraz wyższe temperatury i ciśnienia, minimalizując jednocześnie tarcie i utrzymując wysoką wydajność dłużej niż kiedykolwiek wcześniej. Te szczególne wymagania potrzebują zaawansowanej inżynierii materiałowej połączonej ze światowej klasy doświadczeniem w zakresie badań i rozwoju.

Technologie

Powłoka pierścieni tłokowych CarboGlide® wspiera wysiłki producentów pojazdów zmierzające do zwiększenia oszczędności paliwa w silnikach benzynowych. Zmniejsza tarcie pierścieni tłokowych nawet o 20% i poprawia wydajność paliwową nawet o 1,5% w porównaniu z konwencjonalnymi pierścieniami. Dzięki wysokiej stabilności chemicznej i fizycznej chroni powierzchnię otworu cylindra przed zarysowaniami i zadrapaniami, szczególnie w najbardziej krytycznych warunkach smarowania. CarboGlide® to trzecia i najbardziej zaawansowana generacja pierścieni Goetze z powłoką „Diamond Like Coating” (DLC).

Goetze® LKZ-Ring® zdobył nagrodę PACE Award 2011. Innowacyjna dwuczęściowa konstrukcja została pierwotnie opracowana dla bardzo wymagających zastosowań w silnikach wysokoprężnych, a teraz została również zoptymalizowana pod kątem silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. W porównaniu z najlepszymi konwencjonalnymi pierścieniami dwuczęściowymi, konstrukcja Goetze zmniejsza zużycie oleju nawet o 50 procent i redukuje tarcie nawet o 15 procent.

Pierścień Goetze LKZ

GDC : Goetze Diamond Coating (Powłoka diamentowa) :
Goetze opracowała rewolucyjną powłokę opartą na osadzaniu w niej cząstek diamentu, tworząc system Goetze-Diamond-Coating (GDC). Pierwsze zastosowania nowej powłoki miały miejsce w silnikach wysokoprężnych pojazdów osobowych i użytkowych, które weszły do produkcji w 2004 roku.

Powłoka pierścieniowa wzmocniona diamentem. Sprawdzony proces osadzania cząstek w twardym chromie stanowił punkt wyjścia do opracowania nowego systemu powłok GDC. Doskonała kontrola procesu podczas tworzenia powłoki oraz wyjątkowo dobre zakotwiczenie osadzonych cząstek w sieci mikroszczelin galwanizowanej warstwy chromu były podstawą do przejścia na jeszcze twardszą powierzchnię. W celu zwiększenia wydajności powłoki wybrano ultradrobne diamenty o specyficznych dla materiału właściwościach hybrydowych. Do temperatury granicznej około 500°C, cząstki diamentu zapewniają poziom odporności na ścieranie i zużycie, który jest znacznie wyższy niż w przypadku ceramicznych powłok chromowych.

Pierścienie tłokowe Goetze - Korzyści w skrócie

Wiodące na rynku pokrycie parku samochodowego

Oferta prawie 1800 referencji pokrywających 13 000 silników zdefiniowanych przez Tecdoc*.
Prawie 80%* pokrycia europejskiego parku samochodowego

Wiodąca technologia

Unikalne technologie poprawiające trwałość i zmniejszające emisję spalin
Lider na rynku OE
Wybór numer 1 dla europejskich producentów OEM

Niemiecki dostawca OE

Produkcja w Burscheid, Niemcy

Tuleje cylindrowe

Pierścienie tłokowe i tuleje cylindrowe współpracują ze sobą, aby zapewnić niezawodne uszczelnienie w niezwykle agresywnych warunkach. Aby pomóc obniżyć emisję spalin, muszą one być odporne na coraz wyższe temperatury i ciśnienia, jednocześnie minimalizując tarcie i utrzymując wysoką wydajność dłużej niż kiedykolwiek wcześniej.

Cztery główne rodzaje tulei

Tuleja sucha (D, DH) - brak bezpośredniego połączenia z układem chłodzenia silnika
Tuleja mokra (WH) - bezpośrednie połączenie z układem chłodzenia silnika
Tuleja hybrydowa (WH)
Tuleja chłodzona powietrzem (DH)