Nüral: Technologia silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem

Wyjątkowa technologia tłoków

Marka Nüral® opracowała technologie tłoków, które lepiej znoszą trudne warunki panujące w komorze spalania, zwiększając wydajność silnika i zmniejszając emisję spalin. Produkty Nüral dają inżynierom swobodę wprowadzania nowych rozwiązań bez konieczności godzenia się na kompromisy. Technologia Nüral odegrała kluczową rolę w rozwoju technologii silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem paliwa, dzięki elastycznym, stabilnym i lekkim tłokom, które skutecznie zmniejszają tarcie i są odporne na zatarcie. Doświadczenie OE i wielokrotnie nagradzana technologia tłoków sprawiają, że produkty Nüral są numerem jeden wśród klientów zajmujących się remontami silników.

Innowacje

Produkty Nüral umożliwiają inżynierom wprowadzanie nowych rozwiązań bez żadnych kompromisów. Poniżej wymienione innowacje produktowe zostały uhonorowane prestiżowymi nagrodami PACE:

Tłok DuraBowl®, który wykorzystuje wytrzymałą, przetopioną obręcz miski spalania i wielokrotnie zwiększa żywotność tłoka w trudnych warunkach pracy.
Powłoka tłoka Ecotough® NG może zmniejszyć tarcie nawet o 15% i zużycie płaszcza tłoka nawet o 40%.
Tłoki Monosteel® - standard branżowy dla ciężkich pojazdów z silnikami wysokoprężnymi
Duraform G91® to specjalny stop tłokowy o zwiększonej trwałości i wyższej wytrzymałości zmęczeniowej w nowoczesnych, ciężkich silnikach wysokoprężnych.

Tenneco (spółka macierzysta Nüral) jest globalnym producentem tłoków na pierwszy montaż (OE), produkującym i zaopatrującym producentów OEM, rynek części zamiennych OE oraz niezależny rynek części zamiennych. Dostarczamy części Nüral do wiodących światowych producentów pojazdów lekkich i użytkowych oraz do zastosowań przemysłowych.

Produkty Nüral

Tłoki EcoTough® NG do silników benzynowych
Tłoki Elastoval II® do silników benzynowych
Tłoki Elastothermic® do silników benzynowych
Tłoki DuraBowl® do silników wysokoprężnych
Tłoki do silników wysokoprężnych DuraForm-G91

Tłok jest częścią systemu, który nie działałby skutecznie gdyby nie innowacyjna technologia zastosowana w powiązanych komponentach, w szczególności pierścieniach tłokowych. Muszą one zapewniać wyjątkową szczelność, wytrzymywać wysokie temperatury, wysokie ciśnienia i bardzo duże siły, jednocześnie minimalizując tarcie i zużycie. Muszą one działać dłużej niż kiedykolwiek wcześniej, mimo stosowania mniejszej ilości smaru. Nawet paliwa, które tradycyjnie były głównym źródłem smaru, zwłaszcza w silnikach wysokoprężnych, stają się coraz mniej smarne ze względu na zmniejszenie zawartości siarki.

Tłoki są sercem silnika, gdzie coraz trudniejsze warunki pracy są najbardziej wymagające. Tłoki muszą wytrzymywać najbardziej ekstremalne obciążenia, najwyższe temperatury i największe wahania temperatur spośród wszystkich podzespołów silnika.Muszą być lekkie, aby zminimalizować naprężenia i straty spowodowane ich ruchem posuwisto-zwrotnym oraz aby pomóc zmniejszyć masę pojazdu. Oczywiście nie może być żadnych kompromisów w zakresie trwałości i niezawodności, które również muszą być stale ulepszane.

Tłoki do silników benzynowych

EcoTough NG®

Zmniejszenie tarcia i poprawa odporności tłoków na zużycie jest szczególnie ważna w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem. Dzięki zastosowaniu powłoki stałych środków smarnych, takich jak grafit i dwusiarczek molibdenu z włóknami węglowymi, nowe tłoki Tenneco Nüral EcoTough NG® wykazały zmniejszenie tarcia nawet o 15% w połączeniu ze znacznym zmniejszeniem zużycia.

Powłoka EcoTough® dodatkowo zmniejsza tarcie, zużycie i hałas silnika, jednocześnie radząc sobie z coraz bardziej wymagającymi obciążeniami i temperaturami w najnowszych silnikach z turbodoładowaniem. Powłoka jest nakładana na grubość 15 mikronów i zmniejsza zużycie progu nawet o 40% w porównaniu ze standardem rynkowym. Dzięki wzmocnieniu tlenkiem metalu zapewnia lepszą odporność na zmęczenie w najtrudniejszych warunkach. W porównaniu z konwencjonalnymi powłokami, zmniejsza tarcie tłoka, a tym samym zwiększa zarówno wydajność, jak i zużycie paliwa.

Kluczowe cechy i korzyści EcoTough

Technologia OE
Powłoka smaru stałego z włóknem węglowym i grafitem
Do 15% niższe straty tarcia tłoka
0,2 - 0,8% przewagi w zużyciu paliwa
Do 40% mniejsze zużycie
Redukcja emisji CO2

Elastoval®

Kolejnym poważnym wyzwaniem jest zapewnienie dobrego dopasowania w cylindrze przy wszystkich obciążeniach i temperaturach. Owalny kształt płaszcza tłoka Nüral Elastoval® firmy Tenneco zapewnia optymalną zgodność płaszcza tłoka, dzięki czemu może on dostosowywać się do zmian obciążenia. W połączeniu z wysoką stabilnością geometryczną i zminimalizowaną masą tłoka, tłok Elastoval® oferuje zwiększoną żywotność, doskonałą odporność na zatarcie i zmniejszone tarcie. Ultralekkie tłoki Elastoval II wykonane z aluminium umożliwiają redukcję masy nawet o 15% w wysokowydajnych silnikach benzynowych.

Elastothermic®

Tłoki benzynowe chłodzone galwanicznie umożliwiają pracę zmniejszonych silników przy wyższych poziomach mocy i stopniach sprężania z wyjątkową trwałością i niższymi parametrami hałasu, wibracji i NVH.

Tłoki do silników wysokoprężnych

Tłoki są jednymi z najciężej pracujących elementów w silniku wysokoprężnym. Silniki wysokoprężne to silniki o wysokim stopniu sprężania i wysokiej temperaturze, które wymagają wiele od swoich tłoków.

DuraBowl®

W bardzo mocnych, zmniejszonych silnikach wysokoprężnych, wysokociśnieniowe turbodoładowanie i nowe strategie zasilania paliwem skutkują temperaturami tłoka przekraczającymi 400°C i ciśnieniem w cylindrze przekraczającym 200 barów w samochodach osobowych i ponad 250 barów w ciężkich ciężarówkach. Inżynierowie Tenneco odkryli, że awaria konwencjonalnych panewek tłoków w tym wysoce agresywnym środowisku jest spowodowana obecnością cząstek krzemu w aluminium. Poprzez przetopienie stopu wokół płaszcza, cząsteczki krzemu mogą zostać zredukowane do jednej dziesiątej ich poprzedniego rozmiaru, znacznie zwiększając wytrzymałość i trwałość płaszcza tłoka. Wielokrotnie nagradzany tłok DuraBowl® wykorzystuje tę technikę, aby zwiększyć trwałość od czterech do siedmiu razy w porównaniu z konwencjonalnym tłokiem odlewanym, umożliwiając projektantom silników dalsze zwiększenie wydajności w celu zmniejszenia zużycia paliwa i emisji CO2.

Kluczowe cechy i korzyści DuraBowl

Technologia OE
Przetopiona komora spalania w celu wzmocnienia konstrukcji
Wytrzymuje temperatury > 400°C i ciśnienie w cylindrze w zakresie 200-250 barów
Wielokrotnie wydłuża żywotność tłoka w trudnych warunkach pracy

Monosteel®

Wielokrotnie nagradzany tłok Monosteel® jest standardem branżowym w ciężkich pojazdach z silnikami wysokoprężnymi. Magnum Monosteel® robi kolejny krok naprzód, zmniejszając masę tłoka nawet o siedem procent i wprowadzając unikalny „dwupasmowy” płaszcz tłoka, który zmniejsza tarcie nawet o 17 procent.

Galeria chłodzenia: Uzyskanie większej mocy z mniejszych silników prowadzi do dramatycznego wzrostu temperatury spalania. wzrost temperatury spalania. Tłoki Nüral® zostały opracowane we współpracy z wiodącymi europejskimi producentami pojazdów i silników i mają zoptymalizowane położenie kanałów chłodzących, dzięki czemu idealnie nadają się do turbodoładowanych silników wysokoprężnych o dużej mocy.

Kluczowe cechy i korzyści Monosteel

Opatentowana niemiecka technologia tłoków Monosteel®
Obustronnie zgrzewane tarciowo z dwóch odkuwek stalowych w celu utworzenia dużego, wysokiego kanału chłodzącego zapewniającego maksymalną wydajność i sztywność, co przekłada się na mniejsze zużycie oleju chłodzącego i większą oszczędność paliwa.
Tłoki Monosteel® wytrzymują ciśnienie zapłonu do 300 barów i oferują doskonałą wytrzymałość i trwałość w ciężkich zastosowaniach silnikowych.

Tłoki EcoTough® NG do silników benzynowych

Wielokrotnie nagradzany materiał tłokowy DuraForm-G91 umożliwia projektowanie tłoków o dwukrotnie dłuższej żywotności w nowoczesnych, ciężkich silnikach wysokoprężnych. Zwiększona wytrzymałość materiału pozwala również na przenoszenie większych obciążeń mechanicznych, dzięki czemu silniki mogą pracować z wyższą mocą właściwą i wydajniej, spełniając wymagające normy emisji spalin.

Kluczowe cechy i zalety DuraForm-G91®

Podwójna żywotność tłoka dzięki

Wyższej wytrzymałości zmęczeniowej w wyższych temperaturach
Mniejszy rozmiar ziarna
Mniejsze zużycie na krawędzi miski

Zalety Nüral Quick Look

Wiodące pokrycie rynku

Ponad 1400 tłoków i zestawów do ponad 7000 silników zdefiniowanych przez Tecdoc*
Wiodące pokrycie rynku pojazdów lekkich i użytkowych

Wiodąca technologia tłoków

Unikalne technologie OE zwiększające trwałość i zmniejszające emisję spalin
Nr 1 wśród dostawców tłoków OEM do wysokowydajnych silników
Wyposażony w pierścienie tłokowe Goetze

Niemiecki dostawca OE

Zaprojektowany w Norymberdze, Niemcy
Tradycja OE wraz z segmentami i lufami

Historia

W 1924 roku w Norymberdze zostaje założona mała fabryka formowania wtryskowego aluminium, zupełnie nowej technologii w Niemczech. W 1928 roku firma została przejęta przez Canadian Aluminium Limited „ALCAN”. Firma stała się jednym z największych producentów aluminium na świecie. W 1999 roku niemiecka fabryka tłoków Alcan Aluminium Ltd. została przejęta przez Federal-Mogul Corporation, dzisiejsze Tenneco Inc. Pierwsza produkcja tłoków Monsteel rozpoczęła się w 2006 roku, a marka Nüral świętowała 100-lecie istnienia w 2024 roku.