Goetze®

Wahrscheinlich das Beste, was Sie bekommen können

Wahrscheinlich das Beste, was Sie bekommen können

Goetze® ist einer der traditionsreichsten Namen in der Automobilindustrie, mit einer stolzen stolze Innovationsgeschichte, die bis ins Jahr 1887 zurückreicht und bis heute anhält. GOETZE Kolbenringe werden als Erstausrüstung für Verbrennungsmotoren und Kompressoren in Produktionslinien auf der ganzen Welt eingebaut. Die kontinuierliche Zusammenarbeit mit den Konstruktions- und Versuchsabteilungen nahezu aller Motoren- und Fahrzeughersteller sowie die Entwicklungsarbeit und die Tests in den eigenen Prüflabors liefern ein umfassendes Wissen, das für nahezu alle Motoren genutzt werden kann. Dieses Know-how und die jahrzehntelange Erfahrung mit Ersatzkolbenringen sind die Basis für die individuelle Gestaltung jedes Ersatzringsatzes.

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Die Konstruktion der Goetze Kolbenringe basiert grundsätzlich auf den in der Erstausrüstung bewährten Kolbenringwerkstoffen und Laufflächenbeschichtungen, die sich in der Erstausrüstung bewährt haben. Die innovativen, OE-erprobten Technologien von Goetze wie Chrom-Keramik-Beschichtungen (CKS®), Goetze Diamond Coating (GDC®) und LKZ® sorgen nicht nur für höchste Qualität, sondern auch für geringeren Ölverbrauch, reduzierte Emissionen und erhöhte Lebensdauer. "

Goetze OE quality

Tenneco (die Muttergesellschaft von Goetze) ist ein globaler Hersteller von OE-Kolbenringen und -Zylinderlaufbuchsen, der für Erstausrüster, den OE-Ersatzteilmarkt und den Ersatzteilmarkt produziert und beliefert. Wir liefern Goetze-Teile an die meisten europäischen Motorenhersteller für Leichtfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und Industrie-/Off-Highway-Anwendungen.
 

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Goetze Produkte

  • Kolbenringe
  • Laufbuchsen

 

Einzigartig für die Marke Goetze

  • Innovative Beschichtungslösungen wie CarboGlide und DuraGlide
  • Unerreichte Marktabdeckung mit über 1750 Referenzen*
  • Umfassendes Sortiment mit Ringsätzen für Euro 6-konforme Dieselmotoren und viele neue Übergrößen
  • Technisch fortschrittliches Design, engagierte Forschung und hervorragende Qualität
  • Goetze deckt einen sehr großen Teil der Nachfrage nach Kolbenringen für neue Dieselmotoren mit Direkteinspritzung für Leichtfahrzeuge (bis zu 100 % für einige Automobilhersteller)
  • Starke OE-Abdeckung für alle großen europäischen Motorenhersteller

 

Geschichte

Gegründet von Friedrich Goetze, 1887 in Burscheid, Deutschland.  Das Unternehmen stellte Kupferdichtungen für Dampfventile her.  Das Unternehmen führte Goetze-Kolbenringe, Dichtungen und andere Produkte ein und machte sich in ganz Deutschland einen Namen für Qualität.  Bis 1912 stellte das Unternehmen Kolbenringe für Automobile und Flugzeugmotoren her.  In den späten 1940er Jahren, nach dem Zweiten Weltkrieg, expandierte Goetze mit Joint Ventures in Argentinien, Indien, Brasilien und Frankreich.  Im Jahr 1973 eröffnete Goetze ein Forschungs- und Entwicklungszentrum und konzentrierte sich auf die Entwicklung neuer Produkte und Technologien. In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich das Unternehmen zu einem der wichtigsten Lieferanten von Kolbenringen für die Automobilindustrie.

 

 

Kolbenringe

Die Hauptfunktion der Kolbenringe sind:

  • Abdichtung des Brennraums
  • Unterstützung des Wärmeübergangs vom Kolben zur Zylinderwand
  • Regulierung des Schmiervorgangs

Kolben: Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen arbeiten zusammen, um unter extrem aggressiven Bedingungen eine zuverlässige Dichtung zu gewährleisten. Um zur Senkung der Emissionen beizutragen, müssen sie immer höheren Temperaturen und Drücken standhalten, gleichzeitig die Reibung minimieren und diese hohe Leistung länger als je zuvor aufrechterhalten. Diese außergewöhnlichen Anforderungen erfordern eine ausgefeilte Werkstofftechnik in Verbindung mit erstklassigem Know-how in Forschung und Entwicklung. 

 

Technologien

Die CarboGlide®-Kolbenringbeschichtung unterstützt die Bemühungen der Fahrzeughersteller, Benzinmotoren kraftstoffeffizienter zu machen. Sie verringert die Reibung der Kolbenringe um bis zu 20 % und verbessert die Kraftstoffeffizienz um bis zu 1,5 % im Vergleich zu herkömmlichen Ringen. Seine hohe chemische und physikalische Stabilität schützt die Oberfläche der Zylinderbohrung vor Abrieb und Riefenbildung, insbesondere unter den kritischsten Schmierbedingungen. CarboGlide® ist die dritte und fortschrittlichste Generation der "Diamond Like Coating" (DLC) beschichteten Ringtechnologie von Goetze.

Der Goetze® LKZ-Ring® wurde mit dem PACE Award 2011 ausgezeichnet. Das innovative zweiteilige Design wurde ursprünglich für anspruchsvolle Dieselanwendungen entwickelt und nun auch für direkteinspritzende Benzinmotoren optimiert.  Im Vergleich zu den besten herkömmlichen zweiteiligen Ringen reduziert das Goetze-Design den Ölverbrauch um bis zu 50 Prozent und die Reibung um bis zu 15 Prozent.  

 

Goetze LKZ ring

Goetze LKZ-Ring

 

GDC : Goetze Diamant-Beschichtung :

Goetze hat eine revolutionäre Beschichtung entwickelt, die auf der Ablagerung von Diamantpartikeln in der Beschichtung basiert, das Goetze-Diamond-Coating (GDC)-System. Die ersten Anwendungen der neuen Beschichtung waren in Dieselmotoren von Personen- und Nutzfahrzeugen, die 2004 in Produktion gingen.

Diamant-verstärkte Ringbeschichtung. Das bewährte Verfahren der Einbettung von Partikeln in Hartchrom bildete den Ausgangspunkt für die Entwicklung des neuen GDC-Beschichtungssystems. Eine exzellente Prozessführung bei der Schichtbildung sowie die außergewöhnlich gute Verankerung der eingebetteten Partikel im Mikrorissnetz der galvanischen Chromschicht waren die Basis für den Übergang zu einer noch härteren Oberfläche. Zur Steigerung der Beschichtungsleistung wurden ultrafeine Diamanten mit materialspezifischen, hybriden Eigenschaften gewählt. Bis zu einer Temperaturgrenze von etwa 500°C bewirken die Diamantpartikel eine deutlich höhere Scheuer- und Verschleißfestigkeit als Chrom-Keramik-Schichten."

Goetze Diamond Coating Rings

 

Goetze Kolbenringe - Vorteile auf einen Blick

Marktführende Abdeckung

  • Angebot von fast 1800 Teilenummern für 13.000 von Tecdoc definierte Motoren*
  • Nahezu 80%* Abdeckung des europäischen Fahrzeugmarktes

Führende Technologie

  • Einzigartige Technologien zur Verbesserung der Haltbarkeit und Reduzierung der Emissionen
  • OE-Marktführer
  • Die erste Wahl für europäische OEMs

Deutscher OE-Lieferant

  • Produktion in Burscheid, Deutschland

 

Zylinderlaufbuchsen

Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen arbeiten zusammen, um unter extrem aggressiven Bedingungen eine zuverlässige Dichtung zu gewährleisten. Um zur Senkung der Emissionen beizutragen, müssen sie immer höheren Temperaturen und Drücken standhalten, gleichzeitig die Reibung minimieren und diese hohe Leistung länger als je zuvor aufrechterhalten.

 

Vier Haupttypen von Liner

  1. Trockenliner (D, DH) - keine direkte Schnittstelle mit dem Motorkühlsystem.
  2. Nasser Liner (WH) - direkte Verbindung mit dem Motorkühlsystem
  3. Feuchte / hybride Liner (WH)
  4. Luftgekühlte Liner (DH)
Goetze Liner

 

 

Goetze Liners - Vorteile auf einen Blick

Große Auswahl - über 360 Teilenummern

  • Deckt über 4200 Motoren ab
  • 10.000 Anwendungen für Pkw und Lkw

Ausgewählt von OE

  • Gefertigt mit engen Toleranzen aus hochfesten Materialien

Das Sortiment umfasst Dichtungsringe und Abstreifringe (falls zutreffend)

  • Diese Teile können als beginnend mit "15" - identifiziert werden
Goetze Liners

 

 

 

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Video

 

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Katalog - Prospekte   

 

Piston Rings Catalogue CATGT1901


Katalog Kolbenringe CATGT1901

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Liners CATGT1501


Liner-Katalog CATGT1501

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Scan To Get More


QR-Code auf der Verpackung – Scannen Sie, um mehr zu erhalten

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Up to 50% Less Oil Consumption


Bis zu 50 % weniger Ölverbrauch

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Goetze Sealing becomes Payen


Aus Goetze Sealing wird Payen

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Seeking to Maximise Fuel Energy?


Möchten Sie die Kraftstoffenergie maximieren?

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Precision Made Simple



 

Precision Made Simple

 

 

Trouble Tracer 

 

Trouble Tracer Chart Piston Rings


Fehleranzeigetabelle für Kolbenringe

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SEB - Technische Service-Bulletins

 

"Fixing Marks" on Phosphate Coated Pistons


„Fixierungsspuren“ auf phosphatbeschichteten Kolben

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Pistons Repair Sleeves


Kolben-Reparaturhülsen

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Honing Helper


Honhelfer

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Anti Polish Fire Ring


Anti-Polnisch-Feuerring

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Oil Ring Installation


Installation des Ölrings

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Diesel Piston Crown Erosion


Erosion des Dieselkolbenbodens

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Chromium Plated Cylinder Bores


Verchromte Zylinderbohrungen

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Diesel Engine Oil Consumption


Dieselmotorölverbrauch

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Taper Sided (Keystone Wedge) Piston Grooves


Konisch zulaufende Kolbennuten (Keystone Wedge).

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Fitting Wet Liners - The Importance of Cleanliness


Anbringen nasser Liner – Die Bedeutung von Sauberkeit

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Piston Pin circlip failures


Ausfall des Kolbenbolzen-Sicherungsrings

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Fitting of Wet Liner Seals


Einbau von Nassliner-Dichtungen

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Piston Ring Land Fractures


Kolbenringstegfrakturen

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Erosion of Piston at Outer Ends of Piston Pin Hole


Erosion des Kolbens an den äußeren Enden des Kolbenbolzenlochs

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Locating and Curing Detonation and Pre Ignition Problems


Lokalisieren und Beheben von Detonations- und Vorentflammungsproblemen

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Fitting Thin Wall Pre-finished Cylinder Liners


Einbau dünnwandiger vorgefertigter Zylinderlaufbuchsen

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Cavitation Erosion of Wet Liners


Kavitationserosion nasser Auskleidungen

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Piston Crown Contact


Kolbenkronenkontakt

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Piston Pins - Press Fit in Con-Rod - Fitting Precautions


Kolbenbolzen – Presspassung im Pleuel – Vorsichtsmaßnahmen beim Einbau

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Liner flange cracking


Risse im Linerflansch

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Cylinder Liner Distortion


Verformung der Zylinderlaufbuchse

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Precision Made Simple
Precision Made Simple
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*Basierend auf einer internen Analyse von EU-Fahrzeugbestandsdaten Q4 2023

 

 

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Der Inhalt dieses Artikels dient nur zu Informationszwecken und sollte nicht als Ersatz für eine professionelle Beratung durch einen zertifizierten Techniker oder Mechaniker verwendet werden. Wir haften nicht für Schäden, die sich aus dem Vertrauen auf diesen Inhalt ergeben.

 

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