Nüral®

Ausgestattet mit Goetze® Ringen

Ausgestattet mit Goetze® Ringen

Nüral® hat einzigartige OE-Kolbentechnologien entwickelt, die den rauen Bedingungen im Verbrennungsraum besser standhalten, um die Motoreffizienz zu steigern und die Emissionen zu senken.  Die Produkte von Nüral geben den Motorenkonstrukteuren die Freiheit, ohne Kompromisse zu innovieren. Die Technologie von Nüral hat maßgeblich zur Weiterentwicklung der Direkteinspritzungs-Dieselmotortechnologie beigetragen, mit elastischen, stabilen und leichten Kolben, die die Reibung effektiv reduzieren und einem Festfressen widerstehen. Das Erbe der Erstausrüstung und die preisgekrönte Kolbentechnologie machen Nüral-Produkte zur ersten Wahl für Motoreninstandsetzer.

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Innovationen

Nüral-Produkte ermöglichen Motorenkonstrukteuren Innovationen ohne Kompromisse. Die folgenden Produktinnovationen wurden mit den prestigeträchtigen PACE-Auszeichnungen gewürdigt:

  • DuraBowl®-Kolben, der einen hochfesten, umgeschmolzenen Verbrennungsmuldenrand verwendet und die Lebensdauer des Kolbens unter schwierigen Betriebsbedingungen um ein Vielfaches erhöht
  • Die Ecotough® NG-Kolbenbeschichtung kann die Reibung um bis zu 15 % und den Verschleiß des Kolbenschafts um bis zu 40 % reduzieren
  • Monosteel®-Kolben - ein Industriestandard für schwere Dieselfahrzeuganwendungen
  • Duraform G91® ist eine spezielle Kolbenlegierung mit verbesserter Haltbarkeit und höherer Ermüdungsfestigkeit in modernen, hochbelasteten Dieselmotoren
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Goetze OE quality

 

 

Nural OE quality

Tenneco (die Muttergesellschaft von Nüral) ist ein globaler Hersteller von OE-Kolben, der OEMs, den OE-Ersatzteilmarkt und den unabhängigen Ersatzteilmarkt produziert und beliefert. Wir liefern Nüral-Teile an die weltweit führenden Hersteller von Leicht- und Nutzfahrzeugen sowie für industrielle Anwendungen.

 

Nüral-Produkte


EcoTough® NG Kolben für Benzinmotoren
Elastoval II®-Kolben für Benzinmotoren
Elastothermic® Benzinmotorkolben
DuraBowl®-Kolben für Dieselmotoren
DuraForm-G91 Dieselmotor-Kolben
 

Der Kolben ist Teil eines Systems, das ohne die gleiche Innovation bei der Technologie der zugehörigen Komponenten, insbesondere der Kolbenringe, nicht effektiv funktionieren würde. Diese müssen eine außergewöhnliche Dichtung bieten, sie müssen hohen Temperaturen, hohen Drücken und sehr hohen Kräften standhalten und gleichzeitig Reibung und Verschleiß minimieren. Sie müssen länger als je zuvor halten, obwohl sie mit weniger Schmierung auskommen. Selbst die Kraftstoffe, die traditionell eine wichtige Schmiermittelquelle vor allem für Dieselmotoren sind, werden durch die Reduzierung des Schwefelgehalts immer weniger schmierig.

Die Kolben sind das Herzstück des Motors, wo die immer härteren Bedingungen am meisten abverlangt werden. Kolben müssen die aggressivsten Kräfte, die höchsten Temperaturen und die dramatischsten thermischen Zyklen aller Motorbauteile aushalten. Sie müssen leicht sein, um die durch ihre Hin- und Herbewegung entstehenden Belastungen und Verluste zu verringern und zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs beizutragen. Natürlich darf es keine Kompromisse bei der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit geben, die ebenfalls immer weiter verbessert werden müssen. 

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Kolben für Benzinmotoren

 

EcoTough NG®

Die Verringerung der Reibung und die Verbesserung der Verschleißfestigkeit von Kolben ist besonders wichtig bei stark aufgeladenen Benzinmotoren. Durch die Verwendung einer Beschichtung aus Festschmierstoffen wie Graphit und Molybdändisulfid mit Kohlenstofffasern haben die neuen Nüral EcoTough NG®-Kolben von Tenneco eine Reibungsreduzierung von bis zu 15 % in Verbindung mit einer erheblichen Verringerung des Verschleißes gezeigt."

Die EcoTough®-Beschichtung reduziert die Reibung, den Verschleiß und die Geräuschentwicklung des Motors weiter, während sie gleichzeitig die immer anspruchsvolleren Belastungen und Temperaturen in den neuesten Downsizing-Motoren mit Turbolader bewältigt. Die Beschichtung wird in einer Dicke von 15 Mikrometern aufgetragen und reduziert den Schürzenverschleiß im Vergleich zum Marktstandard um bis zu 40 %. Dank ihrer Metalloxid-Verstärkung bietet sie eine verbesserte Ermüdungsfestigkeit unter den härtesten Bedingungen. Im Vergleich zu herkömmlichen Beschichtungen verringert sie die Kolbenreibung und erhöht damit sowohl die Effizienz als auch den Kraftstoffverbrauch.

EcoTough Hauptmerkmale und Vorteile

  • Tenneco OE-Technologie
  • Festschmierstoffbeschichtung mit Kohlefaser und Graphit
  • Bis zu 15% geringere Kolbenreibungsverluste
  • 0,2 - 0,8 % Vorteil im Kraftstoffverbrauch
  • Bis zu 40% weniger Verschleiß
  • Verringerung der CO2-Emissionen

 

 

Elastoval®

Eine weitere große Herausforderung ist die Gewährleistung eines guten Sitzes im Zylinder bei allen Belastungen und Temperaturen. Die ovale Schaftform des Nüral-Elastoval®-Kolbens von Tenneco sorgt für eine optimale Nachgiebigkeit des Kolbenschafts, so dass er sich bei Laständerungen anpassen kann. In Verbindung mit der hohen geometrischen Stabilität und dem minimierten Kolbengewicht bietet der Elastoval®-Kolben eine erhöhte Lebensdauer, überlegene Fresssicherheit und reduzierte Reibung. Die ultraleichten Elastoval II-Kolben aus Aluminium ermöglichen eine Gewichtsreduzierung von bis zu 15% in Hochleistungs-Benzinmotoren.

Elastothermic®

Galeriegekühlte Benzinkolben ermöglichen den Betrieb von Downsizing-Motoren mit höheren Leistungsniveaus und Verdichtungsverhältnissen bei hervorragender Haltbarkeit und niedrigeren Geräusch-, Vibrations- und NVH-Parametern.

 

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Kolben für Dieselmotoren

Die Kolben gehören zu den am härtesten arbeitenden Bauteilen in einem Dieselmotor. Dieselmotoren sind Motoren mit hoher Verdichtung und großer Hitze, die ihren Kolben viel abverlangen.

 

DuraBowl®

Bei sehr leistungsstarken, stark verkleinerten Dieselmotoren führen Hochdruck-Turboaufladung und neue Kraftstoffversorgungsstrategien zu Kolbentemperaturen von über 400°C und Zylinderdrücken von über 200 bar bei Pkw und über 250 bar bei schweren Lkw. Die Ingenieure von Tenneco haben herausgefunden, dass das Versagen herkömmlicher Kolbenschalen in dieser hochaggressiven Umgebung auf das Vorhandensein von Siliziumpartikeln im Aluminium zurückzuführen ist. Durch Umschmelzen der Legierung um den Muldenrand herum können die Siliziumpartikel auf ein Zehntel ihrer früheren Größe reduziert werden, was die Festigkeit und Haltbarkeit des Kolbenmuldenrandes erheblich erhöht. Der preisgekrönte DuraBowl®-Kolben nutzt diese Technik, um die Lebensdauer im Vergleich zu einem herkömmlichen Gusskolben um das Vier- bis Siebenfache zu erhöhen, so dass die Motorkonstrukteure die Effizienz weiter steigern können, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu senken.
 

DuraBowl Hauptmerkmale und Vorteile

  • Tenneco OE-Technologie
  • Umgeschmolzene Verbrennungsmulde zur Verstärkung der Konstruktion 
  • Hält Temperaturen > 400°C und Zylinderdrücken zwischen 200 - 250 bar stand 
  • Erhöht die Lebensdauer des Kolbens unter schweren Betriebsbedingungen um ein Vielfaches

 

 

Monosteel®

Der preisgekrönte Monosteel®-Kolben ist ein Industriestandard für schwere Dieselfahrzeuganwendungen. Magnum Monosteel® macht einen weiteren Sprung nach vorn, indem es die Kolbenmasse um bis zu sieben Prozent reduziert und einen einzigartigen "Doppelband"-Kolbenschaft einführt, der die Reibung um bis zu 17 Prozent reduziert.

Kühlungsgalerie:  Mehr Leistung aus kleineren Motoren zu holen, führt zu einem dramatischen Anstieg der Verbrennungstemperaturen. Nüral®-Kolben wurden in Zusammenarbeit mit den führenden europäischen Fahrzeug- und Motorenherstellern entwickelt und verfügen über optimierte Kühlkanalpositionen, die sie ideal für Turbodieselmotoren mit hoher spezifischer Leistung machen.
 

Monosteel® Hauptmerkmale und Vorteile

  • Patentierte deutsche Monosteel®-Kolbentechnologie
  • Beidseitig reibgeschweißt aus zwei Stahlschmiedeteilen, um einen großen, hohen Kühlkanal für maximale Effizienz und Steifigkeit zu schaffen, was zu einer Reduzierung des Kühlöls und einem verbesserten Kraftstoffverbrauch führt.
  • Monosteel-Kolben halten Zünddrücken von bis zu 300 bar stand und bieten eine überragende Festigkeit und Haltbarkeit für schwere Motoranwendungen

 

 

DuraForm-G91®

Das preisgekrönte Kolbenmaterial DuraForm-G91 ermöglicht die Konstruktion von Kolben mit doppelter Lebensdauer in modernen, hochbelasteten Dieselmotoren. Die erhöhte Festigkeit des Materials unterstützt auch höhere mechanische Belastungen, so dass die Motoren mit höherer spezifischer Leistung und effizienter arbeiten können, um anspruchsvolle Emissionsstandards zu erfüllen.

 

DuraForm-G91® Hauptmerkmale und Vorteile

Doppelte Kolbenlebensdauer durch:

  • Höhere Ermüdungsfestigkeit bei höheren Temperaturen
  • Kleinere Korngröße
  • Geringerer Verschleiß am Muldenrand

 

 

Nüral Quick Look Vorteile

Vorteil 1: Marktführende Abdeckung

  • Über 1.400 Kolben und Kits für über 7.000 Tecdoc definierte Motoren*
  • Führende Abdeckung des Marktes für leichte und kommerzielle Fahrzeuge

Vorteil 2: Führende Kolbentechnologie

  • Einzigartige OE-Technologien zur Verbesserung der Haltbarkeit und Reduzierung der Emissionen
  • Nr. 1 unter den OEM-Kolbenlieferanten für Hochleistungsmotoren
  • Ausgestattet mit Goetze Kolbenringen

Vorteil 3: Deutscher OE-Lieferant

  • Entwickelt in Nürnberg, Deutschland
  • OE-Erbe zusammen mit Ringen und Laufbuchsen

 

Geschichte

Ein kleiner Betrieb für Aluminiumspritzguss, eine in Deutschland völlig neue Technologie, wird 1924 mit 35 Mitarbeitern als Aluminium Spritzgusswerk GmbH in Nürnberg gegründet. Im Jahr 1928 wurde das Unternehmen von der kanadischen Aluminium Limited ""ALCAN"" übernommen. Das Unternehmen wuchs zu einem der größten Aluminiumhersteller der Welt heran. 1999 wurde das deutsche Kolbenwerk von Alcan Aluminium Ltd. in Nürnberg von der Federal-Mogul Corporation, der heutigen Tenneco Inc. übernommen. Die erste Monsteel-Kolbenproduktion begann 2006. Im Jahr 2024 wird Nüral sein 100-jähriges Bestehen feiern.

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Katalog - Prospekte   

 

Nural Cylinder Components Catalogue


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Cylinder Components Catalogue Amendments


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A New Technology Comes to Light


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DuraBowl Tech Leaflet


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OE Quality For the OM470 Engine


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Higher Performance 'Duraform-G91' Piston Alloy


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Ford Panther 2.0 Ecoblue


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Scan To Get More


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Trouble Tracer
 

 

 

Petrol Piston PRMNU2301


Petrol Piston PRMNU2301

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Diesel Piston PRMNU2201

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Precision Made Simple

SEB - Technische Service-Bulletins
 

Honing Helper


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Locating and Curing Detonation and Pre Ignition Problems


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Erosion of Piston at Outer Ends of Piston Pin Hole


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Piston Ring Land Fractures


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Piston Pins - Press Fit in Con-Rod - Fitting Precautions


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Piston Pin circlip failures


Piston Pin circlip failures

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Piston Crown Contact


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Taper Sided (Keystone Wedge) Piston Grooves


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Diesel Engine Oil Consumption


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Chromium Plated Cylinder Bores


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Diesel Piston Crown Erosion


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Oil Ring Installation


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Anti Polish Fire Ring


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VW 2.5 TDI Pistons and Repair Sleeves


VW 2.5 TDI Pistons and Repair Sleeves

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"Fixing Marks" on Phosphate Coated Pistons


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Precision Made Simple

*Basierend auf einer internen Analyse der EU-Fahrzeugbestandsdaten Q4 2023

 

 

 

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Der Inhalt dieses Artikels dient nur zu Informationszwecken und sollte nicht als Ersatz für eine professionelle Beratung durch einen zertifizierten Techniker oder Mechaniker verwendet werden. Wir haften nicht für Schäden, die sich aus dem Vertrauen auf diesen Inhalt ergeben.

 

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